2012年09月13日
１６日 予想天気図
ＣＯＭＢＡＴ ＤＯＬＬ 店主です。
台風は予想より、早く来るのでしょうか？
前線と気圧の谷間が、どう天気を変えてしまうのだろう・・・。
明日の晩には、開催の有無を決定致します。
でも・・・、当方、台風とは相性が悪いんですよねぇ～（汗っ！）
COMBAT DOLL 店主 中根
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です
台風は予想より、早く来るのでしょうか？
前線と気圧の谷間が、どう天気を変えてしまうのだろう・・・。
明日の晩には、開催の有無を決定致します。
でも・・・、当方、台風とは相性が悪いんですよねぇ～（汗っ！）
COMBAT DOLL 店主 中根
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
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2012年09月13日
VFC Mk18 MOD1 M4 カスタム
ＣＯＭＢＡＴ ＤＯＬＬ 店主です。
今回は海外メーカー品のカスタムです。
VFCのM4系の電動ガンです。
多少、部品（ストックやカバー）が換わってますが、中身は箱出し新品だそうです。
クライアント様の要望はシンプルでした。
「0.2ｇのBB弾を基本使用条件で、飛距離と命中率のアップ！」です。
もう一つ、「低予算でお願いします・・・」と言う事でした。
VFCは、大元が「GB-TECH」であり、比較的「老舗」に近いブランドです。部品精度や組み立ては安心できるメーカーですので、カスタムアップには問題の無いアイテムですね。
短めの30ｃｍぐらいのバレルで、0.2ｇのBB弾を飛距離と命中精度の向上ですので、低予算カスタムで十分です。
カスタム内容の選択として、サイレントタイプを選びます。
選択理由としては、
①低予算でできる事
②二次加速で、バレル出口の整流効果を狙える事（飛距離アップ）
③低衝撃で、ガタ・ブレの影響を押さえ、命中率と耐久性を上げれる事（後の低予算も考慮）
ですね。
早速分解ですが、個人的にここが面倒です。
マガジンキャッチがリアルタイプなので、ボルトストップレバーを外してからでないと、ロアレシーバーの分解ができないのですが、これが意外と面倒なのです。
でも、見た目はリアルな訳で、良いパーツではあります。
ストックパイプを外さなくても、メカボックスを取り外せるタイプですね。
メンテナンス性も良いです。
ちなみに、チャンバーはポリカ製のシースルータイプで、パッキンが見透かせます。
成型は良いので、なんの問題もありません。
メカボックスを開けると、この状態です。
ギアは仕上げも悪くなく、オートシムタイプ
歯の形状が、システマクラスなら満点なのですが、ここは妥協ラインです。
マルイの純正ギアや国産メーカーの平歯に比べると、ちょっと「シャリシャリ」言って動きます。
メカボックスの仕上げも良く、８ｍｍの軸受け仕様ですので、フルカスタムの場合のスペックも高くなりますね。
グリス類も大陸製の廉価版のアイテムに使われている物よりは、だんぜん良いのですが、国内の製品と比較してしまうと、２ランクくらい落ちますかねぇ。石油系のグリスの臭いがしますね。
ピストンヘッドは８つ穴で、スプリングの受けは軽量タイプの樹脂で、ピストンスピードを重視したタイプです。
付属のスプリング（画像上側マルイノーマル・下側VFCノーマル）では、圧縮負けしてしまいます。マルイのノーマルと比較した場合5～10％くらい強い感じです。
と、オリジナルの状態の説明はここまでです。
カスタムポイントとして、
画像左上 ピストンの圧縮比を上げる為にマルイのウエイトに変更
画像左下 ピストンヘッドに二次加速＆ブレーキロッドの取り付け
画像右上 シリンダーヘッドのノズル内径を絞って、流速をあげます
（マルイのノーマルを使用するのは、ロッドの径との合わせとオリジナル品ノズルとの機密性が良い為）
画像右下 シリンダーヘッドとピストンを合わせた所 スプリングはLaylax製MS90を使用
です。
写真を撮り忘れたのですが、グリップ内のモーターホールドを追加してあります。
（画像スプリングはオリジナルのままですが、実際はMS90スプリングと交換されています）
忘れちゃいけない、スプリングジャダー防止のオリジナルブレンドグリスアップをします。
これだけやれば、完成です。
初速 0.2ｇBB弾 NONHOP時 93m/s前後 適正HOP時 90m/s前後
インナーバレルが短めの為、そのままの発射音は圧縮膨張音により、乾いた歯切れの良い音になります。
サイレンサー装着により、高音が吸収され、「ポッ！」という静かな音に早代わりです。
モーターホールドによる、駆動伝達の安定化で、作動音も静かになってます。
クライアント様には、音の変化も確認して頂き、驚いて頂きました。
「使うのが楽しみです！」と言って頂き、うれしい限りです。
また、宜しくお願い致します。
COMBAT DOLL 店主 中根
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です。
今回は海外メーカー品のカスタムです。
VFCのM4系の電動ガンです。
多少、部品（ストックやカバー）が換わってますが、中身は箱出し新品だそうです。
クライアント様の要望はシンプルでした。
「0.2ｇのBB弾を基本使用条件で、飛距離と命中率のアップ！」です。
もう一つ、「低予算でお願いします・・・」と言う事でした。
VFCは、大元が「GB-TECH」であり、比較的「老舗」に近いブランドです。部品精度や組み立ては安心できるメーカーですので、カスタムアップには問題の無いアイテムですね。
短めの30ｃｍぐらいのバレルで、0.2ｇのBB弾を飛距離と命中精度の向上ですので、低予算カスタムで十分です。
カスタム内容の選択として、サイレントタイプを選びます。
選択理由としては、
①低予算でできる事
②二次加速で、バレル出口の整流効果を狙える事（飛距離アップ）
③低衝撃で、ガタ・ブレの影響を押さえ、命中率と耐久性を上げれる事（後の低予算も考慮）
ですね。
早速分解ですが、個人的にここが面倒です。
マガジンキャッチがリアルタイプなので、ボルトストップレバーを外してからでないと、ロアレシーバーの分解ができないのですが、これが意外と面倒なのです。
でも、見た目はリアルな訳で、良いパーツではあります。
ストックパイプを外さなくても、メカボックスを取り外せるタイプですね。
メンテナンス性も良いです。
ちなみに、チャンバーはポリカ製のシースルータイプで、パッキンが見透かせます。
成型は良いので、なんの問題もありません。
メカボックスを開けると、この状態です。
ギアは仕上げも悪くなく、オートシムタイプ
歯の形状が、システマクラスなら満点なのですが、ここは妥協ラインです。
マルイの純正ギアや国産メーカーの平歯に比べると、ちょっと「シャリシャリ」言って動きます。
メカボックスの仕上げも良く、８ｍｍの軸受け仕様ですので、フルカスタムの場合のスペックも高くなりますね。
グリス類も大陸製の廉価版のアイテムに使われている物よりは、だんぜん良いのですが、国内の製品と比較してしまうと、２ランクくらい落ちますかねぇ。石油系のグリスの臭いがしますね。
ピストンヘッドは８つ穴で、スプリングの受けは軽量タイプの樹脂で、ピストンスピードを重視したタイプです。
付属のスプリング（画像上側マルイノーマル・下側VFCノーマル）では、圧縮負けしてしまいます。マルイのノーマルと比較した場合5～10％くらい強い感じです。
と、オリジナルの状態の説明はここまでです。
カスタムポイントとして、
画像左上 ピストンの圧縮比を上げる為にマルイのウエイトに変更
画像左下 ピストンヘッドに二次加速＆ブレーキロッドの取り付け
画像右上 シリンダーヘッドのノズル内径を絞って、流速をあげます
（マルイのノーマルを使用するのは、ロッドの径との合わせとオリジナル品ノズルとの機密性が良い為）
画像右下 シリンダーヘッドとピストンを合わせた所 スプリングはLaylax製MS90を使用
です。
写真を撮り忘れたのですが、グリップ内のモーターホールドを追加してあります。
（画像スプリングはオリジナルのままですが、実際はMS90スプリングと交換されています）
忘れちゃいけない、スプリングジャダー防止のオリジナルブレンドグリスアップをします。
これだけやれば、完成です。
初速 0.2ｇBB弾 NONHOP時 93m/s前後 適正HOP時 90m/s前後
インナーバレルが短めの為、そのままの発射音は圧縮膨張音により、乾いた歯切れの良い音になります。
サイレンサー装着により、高音が吸収され、「ポッ！」という静かな音に早代わりです。
モーターホールドによる、駆動伝達の安定化で、作動音も静かになってます。
クライアント様には、音の変化も確認して頂き、驚いて頂きました。
「使うのが楽しみです！」と言って頂き、うれしい限りです。
また、宜しくお願い致します。
COMBAT DOLL 店主 中根
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
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