Combatdoll BLOG

　COMBAT　DOLL　の店主です。

　今日は昨日の続きで、奥山デイズでの試射のレポートです。



　今回の試射は

　　マルイ　VSR-10　カスタム　（過去にレポート済み）

　　A２Z　SVD　ドラグノフ　（インナーバレルを変更）

　　マルゼン　APS　カスタム　（店主仕様）

　　KTW　九九式狙撃銃　チューニング　（店主仕様）

　　マルイ　電動M4ベース　カスタム品　（レンジアップ）　

　の５丁ですが、長くなってしまいますので、２回に分けさせて頂きます。

　電動ガンのカスタムでの内容の問い合わせがありましたので、マルイ製品の紹介を先にさせて頂きます。


　まずはターゲットの準備です。



　今回は傾斜地の為、水平位置が取れる場所に設置したので、ターゲットまでは50ｍとしてあります。
　ミズヒキ糸に、距離の印を付けてありますので、前回の河川敷の歩測より正確になっています。
　ターゲットは前回同様、「58×36cm」の発泡スチロールです。人間の上半身の胴体部分くらいのサイズです。

　フィールドは、ほぼ無風状態でしたが、時々そよ風程度の横風が出る状況でした。

　まずは、VSR-10カスタムです。この銃を基準して、検証になります。



　50ｍあると、スコープ倍率は９倍でちょうど良いくらいですね。
　前回と違い、無風状態なのですが、傾斜地の為レベルが取り難く、思っているより曲げてしまいます。
　足元は緩やかな左下がりで、ニーリングでの試射です。

　マルイ0.28ｇBB弾で、初速83m/s（適正HOP）の状態ですが、調整域を制限してありますので、おいしいとこどり仕様です。HOPを上げても下げても初速越えの心配はありません（但し環境や測定器によって誤差はでます）。

　最初は傾きのレベルあわせで苦労しましたが、把握すれば50ｍ先のターゲットには、ほぼ直線弾道で百発百中です。
　HOPを強めに掛け、飛距離重視で撃ってみると、70ｍくらいの所までBB弾が落下しています。
　弾道曲線は以下の図を参考にして下さい。


　あくまでも、イメージですので、縮尺は正確ではありません。ご了承願います。


　そして、Ｍ４ベースのカスタムガンです。



　オープンサイトでの検証です。仕様を紹介すると以下の通りです。
　　　レンジアップチャンバー加工
　　　エアブレーキ兼二次加速ロッド装備
　　　ピストンの重量調整有り
　　　シリンダーはマルイ純正Ｍ４用（穴あきシリンダー）
　　　スプリングはＬａｙｌａｘ製ＭＳ90調整品
　　　スプリングガイドダンパー仕様
　　　ギアはノーマル、軸受けは6㎜ベアリング使用
　　　インナーバレルはノーマル品　363㎜
　　　0.2ｇ時における最大初速は92ｍ/ｓで、パワーをノーマル相当に抑えてあります。

　適正ＨＯＰと思われる、直線弾道に近い状況での水平射では、ターゲットまで届かずです。
　山なり弾道での飛距離調整では、どの重さのＢＢ弾でも届きますが、0.2ｇでは30ｍ弱の付近から急激に浮き上がり、40ｍ前後のポイントを大きく乗り越えて飛んでいきます。
　50ｍ先のヘッドショットができるレベルではありません。
　0.25ｇの場合は浮き上がりは1ｍ内で収まり、0.28ｇでは50cm内で収まります。
　ですが、セミオートでの命中率は落ちますね。セミオートでは飛距離が短くなり、フルオートの場合は５発目辺りから飛距離が伸びるからです。
　これは、フルオートの場合はバレル内での減圧が、追いかけてくるBB弾がフタをしてくれて効率良く加速してくれる為、起こる現象です。最初の１～３発までは、圧縮が安定しない為、手前で落ちてしまいます。
　フルオートで撃ち始める時に、注意をして見て頂くと確認できます。ノーマルでもカスタムでも同じ現象が起きます。

　以下の図を参考にして頂けると、イメージが掴めるのではないかと思います。



　正直、オープンサイトなので、セミオートではBB弾の弾道を追いきれないので、フルオートの弾道だと思ってください。自分の目玉のメンテナンスができておらず、最近は劣化してしまっているので申し訳ありません。

　0.2ｇのBB弾でも使用可能なチューニングにしてある銃ですので、初速をギリギリにしてHOP調整幅を制限した重量弾仕様にすると、もう一延びさせられますが、0.2ｇのBB弾では舞い上がってしまいますので個々のゲームのレギュレーションを確認した上で選定して頂きたいと思います。

　VSR-10とM4の飛距離の差は、初速による部分よりも、シリンダーの容積（エアの圧縮量）差によるものです。
　BB弾の重量を基準に、シリンダー容量とバレル長（内容積）のバランスを取り、圧縮比（スプリングレートとピストン重量）を選定して、エアガンの持てるスペックを効率良く引き出します。

　当店のHPでも説明はあるのですが、エアブレーキ兼二次加速ロッドを使用することで、圧縮比を高めると共に打撃振動を抑えるのですが、これは、命中精度と耐久性のアップになる訳です。振動のブレがバレルに伝われば、命中率がよくなる訳はありません。バレル内でBB弾が接触し易くなるのもそうですし、エアの流れも乱れてHOPの回転にも影響が出ます。打撃が弱まると言うことは、耐久性も格段にあがります。駆動する機械の音がうるさくなると、普通は調子が悪いと判断しますので・・・。　音が小さくなるのは副次的効果になります。

　とりあえず、今回の検証報告はここまでです。残りは明日にアップ致します。

　COMBAT　DOLL　店主　中根

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