2013年04月18日
故障の原因を見極める ケース１
COMBAT DOLL の店主です。
今回は、ギア破損の修理品から、原因の解説記事になります。
電動ガンでは普通の故障ですが、実際の所、原因は様々です。時々こんな記事がアップされてくると思いますので、ご自分で修理される方の参考になればと思います。
今回の修理品は、マルイ製 M4 です。
ギアノイズが出たかと思ったら、クラッシュしていたとの事で、修理お預かりです。
その場でクライアント様にも見て確認頂いています。
破損はスパーギアの外周のみ。
画像の通り、３枚分が削られて欠けています。
このパターンだと、セクターギアの方も変形している場合が多いのですが、この固体は全然変形も見られず、磨耗も少なかったので、交換するギアはスパーギアのみです。
他のケースはまた改めて紹介しますので、この固体の検証です。
ギアの先端のみが削り取られているので、単純に噛み合わせが浅くなって、トルクに耐えられなくなった為の破損状況です。
噛み合わせが足りなくなる理由はここです。
軸受けが緩くなってしまい、ガタ分の逃げで噛み合わせが浅くなる訳です。
ガタの発生としては、軸穴が広がってしまう場合と、軸受けが一緒に回転してしまい、軸受けの外径が削られて痩せてガタが出る場合と２通りあります。
指で押さえ付けて確認してみると、カタカタ動きますので、軸受けの外径が痩せてガタが出てしまい、軸間の距離が広がって、ギア破損のパターンですね。
なぜ、軸受けごと回転してしまうのかと言うのは、下の画像をご覧下さい。
左側がガタの大きい軸受けですが、接触面に丸い傷が入っています。これは、シムによって付けられた傷です。意外と気付かない方も多いのですが、シムには裏表があります（画像参照）。
裏表での仕上げの違いと、プレスで抜かれる際にできるバリのようなカット面です。画像のシムは解り易く0.5㎜の厚めの物ですが、ちゃんと見ると違いが解ります。表面が半光沢でバリがある方を裏（画像左）とした場合、そちら面を軸受け側に組み付けると画像のように、軸受けに傷が付きます。
ようは、軸受けに食い付く形でセットされると、タイトなシム調整をした場合には、軸受けをシムで押さえるのがきつくなり、摩擦抵抗の少ない部分が回転し易くなります。
軸受けとメカボックスのはまっている穴を確認してもらうと、わずかな厚みにはまりこんでいるのがわかります。しかも、仕上げ処理はされていません。
モーターの回転方向を変換するベベルギアの部分は斜めに押さえ付けられ、軸受けのガタを発生させ易い場所です。スパーギアもギアの配置から、決まった方向に逃がされます。セクターギアも同様です。
シムの裏表の違いだけでも耐久性に差がでる訳です。
かと言って、シムの裏表の違いだけで、軸受けごとの回転が無くなる訳ではありません。あくまでも、「回転させる原因を減らす」と言うことです。マルイさんの製品が、すべて考慮されて組んである訳ではないのです。違いとしてはわずかなのかも知れませんが・・・。
軸は回転させられる時には、側面から力が掛かって押さえ付けられ、ギアと一緒にシムも回転させられます。軸穴も軸と面接触しているので、軸受けごと回そうとしてしまう訳です。
余談ですが、この現象の為にベアリングの軸受けがカスタムパーツとして存在している訳ですね。
この銃の使用環境としては、ミニセルNi-cd 9.6V 600ｍA セパレートタイプです。
9.6Vのバッテリーの為、立ち上がりが良く、起動時のトルクが大きくなる使用状況です。
修理には、オイルレスメタルと６㎜ベアリング軸受けのコンビネーションで行いますが、トリガーを引いている時間が長い方は、オイルレスメタルのみか、大径のベアリング軸受けへの加工取り付けをお勧めします。
いろいろ修理をやっていると、様々なケースがありますが、故障の原因をハッキリさせないと、また同じ様に壊れてしまいますので、ご自身で修理やパーツ交換をされる方は、原因を見極めてから作業されれば間違いありません。原因を確認して対処すれば故障は減りますので・・・。
原因が解らないような場合もありますが、いろいろ考えてみるのも楽しいものですよ。
COMBAT DOLL 店主 中根
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です
今回は、ギア破損の修理品から、原因の解説記事になります。
電動ガンでは普通の故障ですが、実際の所、原因は様々です。時々こんな記事がアップされてくると思いますので、ご自分で修理される方の参考になればと思います。
今回の修理品は、マルイ製 M4 です。
ギアノイズが出たかと思ったら、クラッシュしていたとの事で、修理お預かりです。
その場でクライアント様にも見て確認頂いています。
破損はスパーギアの外周のみ。
画像の通り、３枚分が削られて欠けています。
このパターンだと、セクターギアの方も変形している場合が多いのですが、この固体は全然変形も見られず、磨耗も少なかったので、交換するギアはスパーギアのみです。
他のケースはまた改めて紹介しますので、この固体の検証です。
ギアの先端のみが削り取られているので、単純に噛み合わせが浅くなって、トルクに耐えられなくなった為の破損状況です。
噛み合わせが足りなくなる理由はここです。
軸受けが緩くなってしまい、ガタ分の逃げで噛み合わせが浅くなる訳です。
ガタの発生としては、軸穴が広がってしまう場合と、軸受けが一緒に回転してしまい、軸受けの外径が削られて痩せてガタが出る場合と２通りあります。
指で押さえ付けて確認してみると、カタカタ動きますので、軸受けの外径が痩せてガタが出てしまい、軸間の距離が広がって、ギア破損のパターンですね。
なぜ、軸受けごと回転してしまうのかと言うのは、下の画像をご覧下さい。
左側がガタの大きい軸受けですが、接触面に丸い傷が入っています。これは、シムによって付けられた傷です。意外と気付かない方も多いのですが、シムには裏表があります（画像参照）。
裏表での仕上げの違いと、プレスで抜かれる際にできるバリのようなカット面です。画像のシムは解り易く0.5㎜の厚めの物ですが、ちゃんと見ると違いが解ります。表面が半光沢でバリがある方を裏（画像左）とした場合、そちら面を軸受け側に組み付けると画像のように、軸受けに傷が付きます。
ようは、軸受けに食い付く形でセットされると、タイトなシム調整をした場合には、軸受けをシムで押さえるのがきつくなり、摩擦抵抗の少ない部分が回転し易くなります。
軸受けとメカボックスのはまっている穴を確認してもらうと、わずかな厚みにはまりこんでいるのがわかります。しかも、仕上げ処理はされていません。
モーターの回転方向を変換するベベルギアの部分は斜めに押さえ付けられ、軸受けのガタを発生させ易い場所です。スパーギアもギアの配置から、決まった方向に逃がされます。セクターギアも同様です。
シムの裏表の違いだけでも耐久性に差がでる訳です。
かと言って、シムの裏表の違いだけで、軸受けごとの回転が無くなる訳ではありません。あくまでも、「回転させる原因を減らす」と言うことです。マルイさんの製品が、すべて考慮されて組んである訳ではないのです。違いとしてはわずかなのかも知れませんが・・・。
軸は回転させられる時には、側面から力が掛かって押さえ付けられ、ギアと一緒にシムも回転させられます。軸穴も軸と面接触しているので、軸受けごと回そうとしてしまう訳です。
余談ですが、この現象の為にベアリングの軸受けがカスタムパーツとして存在している訳ですね。
この銃の使用環境としては、ミニセルNi-cd 9.6V 600ｍA セパレートタイプです。
9.6Vのバッテリーの為、立ち上がりが良く、起動時のトルクが大きくなる使用状況です。
修理には、オイルレスメタルと６㎜ベアリング軸受けのコンビネーションで行いますが、トリガーを引いている時間が長い方は、オイルレスメタルのみか、大径のベアリング軸受けへの加工取り付けをお勧めします。
いろいろ修理をやっていると、様々なケースがありますが、故障の原因をハッキリさせないと、また同じ様に壊れてしまいますので、ご自身で修理やパーツ交換をされる方は、原因を見極めてから作業されれば間違いありません。原因を確認して対処すれば故障は減りますので・・・。
原因が解らないような場合もありますが、いろいろ考えてみるのも楽しいものですよ。
COMBAT DOLL 店主 中根
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です
