Combatdoll BLOG

　COMBAT　DOLL　の店主です。

　結局、今日もギリギリでした。遅い時間で申し訳ありません。

　今回はVFC　M4ES　シリーズのスティンガーベースのレンジアップ「山」仕様です。

　実は、この銃は、パーツの取り寄せで１ヶ月くらいお待たせしてしまった状態でした。
　先日、やっとパーツが揃って、施工となったお預かり品です。

　クライアント様、大変お待たせ致しました。やっと、完成です。



　クライアント様のご要望は、コンパクトなのは良いが、バレル長が短過ぎるので、ある程度の長さにしたい。レンジアップで精度重視、４０ｍ先のコーヒー缶を狙えるレベルにしたい。
　重量はなるべく軽くしたいとの事でした。

　命中精度に関しては、以前チューニングさせて頂いた、Ｇ＆Ｐ　Ｖ.Ｓ.Ｂ.Ｒ.　カスタム　と同等にしたいと言う事なのですが、今回はもっとコンパクトにしたかったので、１２インチバレルを希望され、そのパーツの入荷を、長い事お待ち頂いた次第です。

　結果、インナーバレル長は３３５㎜となり、市販品をカット加工しました。
　軽量化の要望もありましたので、今回はアルミバレルを使用しました。
　同サイズの真鍮製の物と比較すると５０ｇほど軽量化できます。

　ちなみに、アウターバレルで５０ｇ増加
　　　　　　ハンドガードで１００ｇ増加
　　　　　　ハイダーで１００ｇ減少
　　　　　　インナーバレルで２０ｇ減少　で差し引き３０ｇの増加で収まっています。

　ただ、このハンドガードレールは位置出しがシビアで、調整にシムシートを１０枚ほど使いました。



　初期のナットを使用しても同様な感じだったので、ネジ加工のムラがありますね。
　付け替えを予定されている方は、予めシムシートのご用意を忘れずに！



　レンジアップ加工したチャンバーにブラックアルミバレル。
　アウターバレルは肉薄の為、ブレ止めを画像の様に増設です。



　ピストンのウエイト調整は、今回、マルイ次世代のノーマルパーツを使用してあります。
　同様にやって見たい方への諸注意として、ウエイトの取り付け位置があります。
　画像の様に、長さもあって、テンション増圧も図れるので便利なのですが、ピストンの最終ラック部分の内部形状が違っているので、隙間ができてしまう部分がでます。
　最終ラックギアの所を空洞にしてしまうと、ピストンクラッシュの原因になりますので、お気を付け下さい。YFCのノーマルと、マルイSTD電動のノーマルの状況を参考に掲載してあります。

　それと、シム調整ですが、VFCに関しては、個体差が大きい様です。オートシムを殺してしまう場合は、各個体で確実に調整される事をお勧め致します。

　

　バレルとメカボックスのチューニングにメドが付いたら、配線の変更（前から後へ）を行い、本体のプレート部分に穴開けをして、GPSポーチに収納するバッテリーと合わせます。
　そのままでも、配線が外に出せるようにはなっていたのですが、今回は分解のし易い箇所で、最短距離にて設置してあります。

　これで完成です。

　クライアント様、大変、お待たせ致しました。


　COMBAT　DOLL　店主　中根

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