2014年11月01日
マルイ ハイサイクル MP5 レンジアップ「山」
COMBAT DOLL の店主です。
今回は、マルイハイサイクルMP5のレンジアップ化と初速アップのチューニングです。
クライアント様の要望で、なるべく低コストでのチューニングを前提とした物です。
基本的に0.2ｇ時に80m/sくらいなのが、ハイサイクルシリーズの基本スペックになっています。
95m/s位まで上げるには、スプリングのレートが上がるので、サイクルが多少犠牲になります。
対応策として、イーグル製の40Cのミニタイプ7.4V2250mAのバッテリーをお勧めさせて頂きました。
バッテリーの部分は最後に説明させて頂きます。
さて、本体のチューニングですが、まずは、レンジアップ「山」仕様です。
インナーバレルは、純正の加工と仕上げ直しを行います。
これだけでも、精度の違いが出てきます。
当店、お馴染みのレンジアップ仕様です。
BB弾の重量に合わせて、個体ごとにセッティング致しますが、今回は0.2～0.25ｇとしてあります。
パワーとのバランスもありますので、最低限のスプリングレートに合わせてのセッティングです。
メカボックスに関しては、低コストでの調整としておりますので、必要最低限の交換と調整です。
レール部分の研磨で、ピストンの作動抵抗を減らします。タペットプレートの溝も同様です。
軸受けは、そのまま純正のメタル軸受けを使用します。
ピストンとシリンダーも純正品で、ヘッドのみ、アルミ製の８つ穴の物に交換し、ダンパーロッドを取り付けて、圧縮比が高まるように調整しています。シリンダーヘッドはロッド対応の加工をしてあります。
打撃の緩和も考慮し、フロントの華奢なMP5の欠点をカバーします。
スプリングは、強めの物をカットしていき、パワーと負荷のバランスを取るように調整します。
ガイドは、ベアリング付の物に交換してあります。
ギアは、純正品を使用し、シムを再調整します。
グリスアップはXabier製イエローグリスで行っています。
メカボックス内部とチャンバーの加工は以上です。モーターも純正のHC30000モーターです。
サクッとできているように感じるでしょうが、調整の繰り返しになっておりますので、手間暇は掛かっています。
初速は0.2ｇ時93m/s前後 0.25ｇ時85m/s未満となっています。
本体に組み込み、作動確認をしたところ・・・
40CのLi-Poバッテリーは、半端無いです。サイクルが秒間30発近くまであがってしまいました。
セクターチップも付いておらず、給弾も微妙です。純正の200連マガジンでギリギリ追い付く感じです。
古くなった物や、低品質のマガジンではきつそうです。
40Cの吐出で、ここまで上がってしまうとは思いませんせんでした。
この状態で、お渡ししたのですが・・・
純正のスパーギアがトルクに耐えられず、こんな状況に・・・
２・３ゲーム遊んで、こうなってしまったそうです・・・
クライアント様、こちらの読み違いで、ご迷惑をお掛け致しました。
STDハイサイクルタイプの中古カスタムギアを使用し、セクターカットにて修理対応をさせて頂きました。
ギア比が若干落ちますので、サイクルも抑えられ、セクターチップも標準装備の製品でしたので、給弾も問題ありません。
Li-Po7.4V3000mA25Cのバッテリーで、秒間24発前後でしたので、40Cのバッテリーでも追従可能なのと、ギアも強化された形になりましたので、安心してお使い頂けます。
こちらのセッテイングミスが原因でしたので、勿論、追加料金も発生致しませんのでご安心くださいませ。
しかし・・・ 40Cになるだけで、ここまで違う物なんですね。
マルイ製品のノーマル状態なら、確実に逝ってしまうスペックでした。
今回は、良い勉強をさせて頂きました。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション） 未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です
返信はHPのメールサーバーよりさせて頂きます
今回は、マルイハイサイクルMP5のレンジアップ化と初速アップのチューニングです。
クライアント様の要望で、なるべく低コストでのチューニングを前提とした物です。
基本的に0.2ｇ時に80m/sくらいなのが、ハイサイクルシリーズの基本スペックになっています。
95m/s位まで上げるには、スプリングのレートが上がるので、サイクルが多少犠牲になります。
対応策として、イーグル製の40Cのミニタイプ7.4V2250mAのバッテリーをお勧めさせて頂きました。
バッテリーの部分は最後に説明させて頂きます。
さて、本体のチューニングですが、まずは、レンジアップ「山」仕様です。
インナーバレルは、純正の加工と仕上げ直しを行います。
これだけでも、精度の違いが出てきます。
当店、お馴染みのレンジアップ仕様です。
BB弾の重量に合わせて、個体ごとにセッティング致しますが、今回は0.2～0.25ｇとしてあります。
パワーとのバランスもありますので、最低限のスプリングレートに合わせてのセッティングです。
メカボックスに関しては、低コストでの調整としておりますので、必要最低限の交換と調整です。
レール部分の研磨で、ピストンの作動抵抗を減らします。タペットプレートの溝も同様です。
軸受けは、そのまま純正のメタル軸受けを使用します。
ピストンとシリンダーも純正品で、ヘッドのみ、アルミ製の８つ穴の物に交換し、ダンパーロッドを取り付けて、圧縮比が高まるように調整しています。シリンダーヘッドはロッド対応の加工をしてあります。
打撃の緩和も考慮し、フロントの華奢なMP5の欠点をカバーします。
スプリングは、強めの物をカットしていき、パワーと負荷のバランスを取るように調整します。
ガイドは、ベアリング付の物に交換してあります。
ギアは、純正品を使用し、シムを再調整します。
グリスアップはXabier製イエローグリスで行っています。
メカボックス内部とチャンバーの加工は以上です。モーターも純正のHC30000モーターです。
サクッとできているように感じるでしょうが、調整の繰り返しになっておりますので、手間暇は掛かっています。
初速は0.2ｇ時93m/s前後 0.25ｇ時85m/s未満となっています。
本体に組み込み、作動確認をしたところ・・・
40CのLi-Poバッテリーは、半端無いです。サイクルが秒間30発近くまであがってしまいました。
セクターチップも付いておらず、給弾も微妙です。純正の200連マガジンでギリギリ追い付く感じです。
古くなった物や、低品質のマガジンではきつそうです。
40Cの吐出で、ここまで上がってしまうとは思いませんせんでした。
この状態で、お渡ししたのですが・・・
純正のスパーギアがトルクに耐えられず、こんな状況に・・・
２・３ゲーム遊んで、こうなってしまったそうです・・・
クライアント様、こちらの読み違いで、ご迷惑をお掛け致しました。
STDハイサイクルタイプの中古カスタムギアを使用し、セクターカットにて修理対応をさせて頂きました。
ギア比が若干落ちますので、サイクルも抑えられ、セクターチップも標準装備の製品でしたので、給弾も問題ありません。
Li-Po7.4V3000mA25Cのバッテリーで、秒間24発前後でしたので、40Cのバッテリーでも追従可能なのと、ギアも強化された形になりましたので、安心してお使い頂けます。
こちらのセッテイングミスが原因でしたので、勿論、追加料金も発生致しませんのでご安心くださいませ。
しかし・・・ 40Cになるだけで、ここまで違う物なんですね。
マルイ製品のノーマル状態なら、確実に逝ってしまうスペックでした。
今回は、良い勉強をさせて頂きました。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション） 未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です
返信はHPのメールサーバーよりさせて頂きます
