2014年02月14日
マルイ 電動Ｍ９Ａ１ その２ カスタム
ＣＯＭＢＡＴ ＤＯＬＬ の店主です。
今日は、各地の大雪で大変なことになってしまっていますね。 みなさま、悪天候時の移動はお気を付けくださいませ！
こちらは、雨と風だけなので、まだマシな状況ですが、さすがにお客様はみえられませんね。その分、ブログを早い時間に更新できました（笑）
昨日の続きになります。
インナーバレルの違いで、カスタムバレルに交換予定だったチャンバーを見つめながら、悩みました・・・
分解が手間なので、次回に改めて装着では、工賃の二重取りになってしまう事を考慮し、比較したＧＢＢ用のバレルを転用します。
長さの違いは約１ｍｍしかないので、バレルを短くしてしまいます。ここは、他機種の流用でも同様のつもりでしたので問題ありません。
チャンバーパッキンは、固定用のダボを切り取る事で使用できますので、画像のようにカットしました。
使用したバレルは、Ｌａｙｌａｘ製 ハイキャパ5.1用 内径6.03ｍｍ です。
タイトバレルですので、ＨＯＰは通常タイプでチューニングです。
そして、メカボックス内部のチューニングですね。
メカボックスを開けると、セクターギアとタペット用のカム受けが、メッキされたパーツになっていました。
強化仕様になっています。
それとシリンダーヘッドのノズル部分にシーリングのＯリングが追加されています。中身もマイナーチェンジされていました。
カスタム内容と致しましては、
ベアリング軸受けへの交換
2.5ｍｍ軸用のシムへ交換
フルストロークシリンダーへの交換（内面追加研磨済み）
レール部分の研磨 等
スプリングの交換
スプリングガイドダンパーの追加装着
エアダンパーロッドの増設
を行っています。
画像では２パターンを見せておりますが、ギアボックスの画像にて、ノーマルスプリングでのチューニングは低レートの初速70ｍ/ｓ前後用の仕様になります。燃費と耐久性重視の場合は、これで抑えておきます。
不当ピッチのスプリングの方は、そのままでは１シーズン遊べれば良いと言う方向けのスプリングですが、エアダンパーロッドの併用により、メカボックスの耐久性はノーマルと同等まで引き上げられます。
エアダンパーロッドも、青と黒の２種類を掲載していますが、
「青」はダンパー効果最大で、不当ピッチスプリングでも70ｍ/ｓ前後までしか初速があがりません。初速を求める場合は長過ぎます。
「黒」は不当ピッチスプリングに合わせて調整したロッドで、初速80ｍ/ｓ以上の仕様です。
純正バッテリーの使用ならば、純正スプリングでのチューニングがお勧めになりますが、Ｌｉ-Ｐｏバッテリー仕様でのカスタムですので、高レートのスプリングで、黒ロッドの組み合わせでカスタマイズしてあります。
発射音は、ノーマルより小さくなっていて、駆動音は変わらない状態です。
軸受けの変更で、動きもスムーズになっていますので、立ち上がりも悪くありません。
箱だしのライフル系電動ガンと同等の初速にまでなっていますので、飛距離の差が大きく感じられます。
二次出荷までお待ち頂いた商品でしたので、気合を入れて調整させて頂きました！
クライアント様、冬場でも良く飛ぶハンドガンをご堪能くださいませ！
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション）次回未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です
今日は、各地の大雪で大変なことになってしまっていますね。 みなさま、悪天候時の移動はお気を付けくださいませ！
こちらは、雨と風だけなので、まだマシな状況ですが、さすがにお客様はみえられませんね。その分、ブログを早い時間に更新できました（笑）
昨日の続きになります。
インナーバレルの違いで、カスタムバレルに交換予定だったチャンバーを見つめながら、悩みました・・・
分解が手間なので、次回に改めて装着では、工賃の二重取りになってしまう事を考慮し、比較したＧＢＢ用のバレルを転用します。
長さの違いは約１ｍｍしかないので、バレルを短くしてしまいます。ここは、他機種の流用でも同様のつもりでしたので問題ありません。
チャンバーパッキンは、固定用のダボを切り取る事で使用できますので、画像のようにカットしました。
使用したバレルは、Ｌａｙｌａｘ製 ハイキャパ5.1用 内径6.03ｍｍ です。
タイトバレルですので、ＨＯＰは通常タイプでチューニングです。
そして、メカボックス内部のチューニングですね。
メカボックスを開けると、セクターギアとタペット用のカム受けが、メッキされたパーツになっていました。
強化仕様になっています。
それとシリンダーヘッドのノズル部分にシーリングのＯリングが追加されています。中身もマイナーチェンジされていました。
カスタム内容と致しましては、
ベアリング軸受けへの交換
2.5ｍｍ軸用のシムへ交換
フルストロークシリンダーへの交換（内面追加研磨済み）
レール部分の研磨 等
スプリングの交換
スプリングガイドダンパーの追加装着
エアダンパーロッドの増設
を行っています。
画像では２パターンを見せておりますが、ギアボックスの画像にて、ノーマルスプリングでのチューニングは低レートの初速70ｍ/ｓ前後用の仕様になります。燃費と耐久性重視の場合は、これで抑えておきます。
不当ピッチのスプリングの方は、そのままでは１シーズン遊べれば良いと言う方向けのスプリングですが、エアダンパーロッドの併用により、メカボックスの耐久性はノーマルと同等まで引き上げられます。
エアダンパーロッドも、青と黒の２種類を掲載していますが、
「青」はダンパー効果最大で、不当ピッチスプリングでも70ｍ/ｓ前後までしか初速があがりません。初速を求める場合は長過ぎます。
「黒」は不当ピッチスプリングに合わせて調整したロッドで、初速80ｍ/ｓ以上の仕様です。
純正バッテリーの使用ならば、純正スプリングでのチューニングがお勧めになりますが、Ｌｉ-Ｐｏバッテリー仕様でのカスタムですので、高レートのスプリングで、黒ロッドの組み合わせでカスタマイズしてあります。
発射音は、ノーマルより小さくなっていて、駆動音は変わらない状態です。
軸受けの変更で、動きもスムーズになっていますので、立ち上がりも悪くありません。
箱だしのライフル系電動ガンと同等の初速にまでなっていますので、飛距離の差が大きく感じられます。
二次出荷までお待ち頂いた商品でしたので、気合を入れて調整させて頂きました！
クライアント様、冬場でも良く飛ぶハンドガンをご堪能くださいませ！
COMBAT DOLL 店主 中根
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2014年02月13日
マルイ 電動Ｍ９Ａ１ その１ レビュー
ＣＯＭＢＡＴ ＤＯＬＬ の店主です。
今日もなんと記事をアップさせて頂きます！ と言っても、本日は一部のレビューだけなんですが・・・
時間の調整がし易い職場に移動したので、ブログを書く時間を作れるようになりました。
決して暇人になった訳ではありません（笑）
カスタムオーダーを頂いている皆様、順次作業しておりますので、お待ちくださいね！
さて、本題です。
昨年末にマルイから発売された、電動ハンドガン第４弾 「Ｍ９Ａ１」です。
今回のオーダーは以前、電動Ｇ１８Ｃをカスタムさせて頂いた方からのオーダーです。
以前の物と同等以上にカスタムを希望とのこと・・・ 初速の設定値を80ｍ/ｓ以上としたカスタムになります。
新品からのカスタムだったのですが、慌てていてノーマル状態のレビューを忘れてしまいました。 ゴメンナサイ！
まずは、グリップパネルを外すと、飛ばしてしまいそうなスプリングが沢山付いています。
実際、油断して２箇所を飛ばしてしまいました（涙） 勿論、回収してちゃんと組み込んであります！
ノズル部分を取り出すのに、ここまで分解が必要です。
ノズルは、タペットのカムで引っ張られる部分に補強リブが入っています。変形も少なくなるのでありがたい部分ですね。
いつの頃からか、マイナーチェンジされていた部分ですが、僕のＧ１８Ｃは初期ロットの為、古いままです（涙）
そして、バレルアッセンブル取り出して分解します。スライドの形状から、側面ダイヤルのＨＯＰ調整から変更されていますね。
それと・・・
インナーバレルの基部は、今までの物と変更されてしまっています！ マイナーチェンジです！！
チャンバーに固定する為の、側面のキー溝の位置が、画像のようにガスブロのハイキャパ系と同様の位置になっています！？
パッキン固定のキー溝（ダボ）は、従来品同様に上部（ＨＯＰ側）に位置しています。これでは、他の電動ハンドガン用カスタムバレルの流用ができません。
位置の変更は、チャンバーのストッパーパーツに合わせて、変更されたようですね。 構造上仕方ありません・・・。
それと、画像を撮り忘れてしまったのですが、マガジンのリップストッパーも改良されていました。
従来の製品と違って、ＢＢ弾を装填する際に、スムースに給弾できるようになっていました。押し込む時の抵抗が少なく、ＢＢ弾に傷が付く心配が激減しています。
今までのように、マガジンのチューニングが不要になりました。ありがたい改良です。
本日はノーマル部分のレビューだけに留めさせて頂いて、明日にカスタム部分の記事をアップさせて頂きたいと思います・・・
COMBAT DOLL 店主 中根
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今日もなんと記事をアップさせて頂きます！ と言っても、本日は一部のレビューだけなんですが・・・
時間の調整がし易い職場に移動したので、ブログを書く時間を作れるようになりました。
決して暇人になった訳ではありません（笑）
カスタムオーダーを頂いている皆様、順次作業しておりますので、お待ちくださいね！
さて、本題です。
昨年末にマルイから発売された、電動ハンドガン第４弾 「Ｍ９Ａ１」です。
今回のオーダーは以前、電動Ｇ１８Ｃをカスタムさせて頂いた方からのオーダーです。
以前の物と同等以上にカスタムを希望とのこと・・・ 初速の設定値を80ｍ/ｓ以上としたカスタムになります。
新品からのカスタムだったのですが、慌てていてノーマル状態のレビューを忘れてしまいました。 ゴメンナサイ！
まずは、グリップパネルを外すと、飛ばしてしまいそうなスプリングが沢山付いています。
実際、油断して２箇所を飛ばしてしまいました（涙） 勿論、回収してちゃんと組み込んであります！
ノズル部分を取り出すのに、ここまで分解が必要です。
ノズルは、タペットのカムで引っ張られる部分に補強リブが入っています。変形も少なくなるのでありがたい部分ですね。
いつの頃からか、マイナーチェンジされていた部分ですが、僕のＧ１８Ｃは初期ロットの為、古いままです（涙）
そして、バレルアッセンブル取り出して分解します。スライドの形状から、側面ダイヤルのＨＯＰ調整から変更されていますね。
それと・・・
インナーバレルの基部は、今までの物と変更されてしまっています！ マイナーチェンジです！！
チャンバーに固定する為の、側面のキー溝の位置が、画像のようにガスブロのハイキャパ系と同様の位置になっています！？
パッキン固定のキー溝（ダボ）は、従来品同様に上部（ＨＯＰ側）に位置しています。これでは、他の電動ハンドガン用カスタムバレルの流用ができません。
位置の変更は、チャンバーのストッパーパーツに合わせて、変更されたようですね。 構造上仕方ありません・・・。
それと、画像を撮り忘れてしまったのですが、マガジンのリップストッパーも改良されていました。
従来の製品と違って、ＢＢ弾を装填する際に、スムースに給弾できるようになっていました。押し込む時の抵抗が少なく、ＢＢ弾に傷が付く心配が激減しています。
今までのように、マガジンのチューニングが不要になりました。ありがたい改良です。
本日はノーマル部分のレビューだけに留めさせて頂いて、明日にカスタム部分の記事をアップさせて頂きたいと思います・・・
COMBAT DOLL 店主 中根
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2014年02月12日
M14 ライトチューン
COMBAT DOLL の店主です。
なんと、毎日更新できてますね！（まだ、数日ですが・・・）
昨日の予告通り、M14のチューニング記事です。
クライアント様からの要望は、「オーバーホールついでに、良く飛び、良く当たる銃に仕上げて欲しい！（笑）」
と言うのと、「購入して遊ばせているFETスイッチの取り付けをしたい」ということでした。
0.2ｇＢＢ弾にて、初速91ｍ/ｓ以上、95ｍ/s未満のセッティングにて・・・です。
最低限の効率の良いチューニングをご要望でしたので、以下のように弄らせて頂きました。
先にＦＥＴの取り付けをやっておきます。
シルバーバックエアソフトという所のＭＯＳＦＥＴなのですが、スペックが解りません。抵抗を追加しようかとも思ったのですが、余分な事をして壊れ易くなってもいけませんので、クライアント様に確認の上、ヒューズのみ生かすマニュアル通りの組み込みにさせて頂きました。
ヒューズは管ヒューズの15Ａですが、ハードケースでは、ストックからの出し入れが大変になるので、端子カバーを利用して絶縁保護してあります。
メカボックスのメンテナンスがし易いように、セーフティは機械式のみとなるように、信号線をスイッチ端子に直結にしてあります。
メカボックス内部は、軸受けをオイルレスメタルに交換してシム調整と、レール部分等の研磨をし、スプリングガイドにダンパーを追加して、ピストンの重量調整及びヘッドへの穴あけになっています。
ピストンにはスラストベアリングの追加とウエイト調整を行って、５ｇの重量が追加されています。微妙な違いなのですが、初速の安定感が違います。
スプリングも純正のフック部分をカットして使用しますので、バランス重視のチューニングです。
ピストン側にスラストベアリングを仕込むのは、ガイドレール部分の摩擦抵抗を極力減らす事が目的です。
吐出を安定させるチューニングを行った上で・・・
昨日レビューしたＨＯＰパッキンの取り付けです。
Ｍ14に関しては、ＨＯＰ調整のノッチが細かく、このパッキンとの相性は良いです。以外と少ない動きでＨＯＰのかかり具合が変化しますので、弱めのＨＯＰから徐々に強くしていきます。
0.2ｇＢＢ弾だと、最初は若干バラつきますが、500発前後の慣らしで結構落ち着いてくれます。飛びも純正タイプと同様です。
0.25ｇＢＢ弾での伸びは、かなり変わりますね。流速チューンまでとはいきませんが、ノーマル比では、もう一伸び以上変わります。
初速も当店のゲージでは93・94ｍ/ｓの数字しか表示されませんでしたので、安定性もバッチリです。
ＢＢ弾はオプションＮｏ.1製の0.2ｇバイオブラウンカラーを使用しています。
安価なチューニングですが、結構安定した性能になっています。
クライアント様、このような状態でお届けさせて頂きました。
COMBAT DOLL 店主 中根
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なんと、毎日更新できてますね！（まだ、数日ですが・・・）
昨日の予告通り、M14のチューニング記事です。
クライアント様からの要望は、「オーバーホールついでに、良く飛び、良く当たる銃に仕上げて欲しい！（笑）」
と言うのと、「購入して遊ばせているFETスイッチの取り付けをしたい」ということでした。
0.2ｇＢＢ弾にて、初速91ｍ/ｓ以上、95ｍ/s未満のセッティングにて・・・です。
最低限の効率の良いチューニングをご要望でしたので、以下のように弄らせて頂きました。
先にＦＥＴの取り付けをやっておきます。
シルバーバックエアソフトという所のＭＯＳＦＥＴなのですが、スペックが解りません。抵抗を追加しようかとも思ったのですが、余分な事をして壊れ易くなってもいけませんので、クライアント様に確認の上、ヒューズのみ生かすマニュアル通りの組み込みにさせて頂きました。
ヒューズは管ヒューズの15Ａですが、ハードケースでは、ストックからの出し入れが大変になるので、端子カバーを利用して絶縁保護してあります。
メカボックスのメンテナンスがし易いように、セーフティは機械式のみとなるように、信号線をスイッチ端子に直結にしてあります。
メカボックス内部は、軸受けをオイルレスメタルに交換してシム調整と、レール部分等の研磨をし、スプリングガイドにダンパーを追加して、ピストンの重量調整及びヘッドへの穴あけになっています。
ピストンにはスラストベアリングの追加とウエイト調整を行って、５ｇの重量が追加されています。微妙な違いなのですが、初速の安定感が違います。
スプリングも純正のフック部分をカットして使用しますので、バランス重視のチューニングです。
ピストン側にスラストベアリングを仕込むのは、ガイドレール部分の摩擦抵抗を極力減らす事が目的です。
吐出を安定させるチューニングを行った上で・・・
昨日レビューしたＨＯＰパッキンの取り付けです。
Ｍ14に関しては、ＨＯＰ調整のノッチが細かく、このパッキンとの相性は良いです。以外と少ない動きでＨＯＰのかかり具合が変化しますので、弱めのＨＯＰから徐々に強くしていきます。
0.2ｇＢＢ弾だと、最初は若干バラつきますが、500発前後の慣らしで結構落ち着いてくれます。飛びも純正タイプと同様です。
0.25ｇＢＢ弾での伸びは、かなり変わりますね。流速チューンまでとはいきませんが、ノーマル比では、もう一伸び以上変わります。
初速も当店のゲージでは93・94ｍ/ｓの数字しか表示されませんでしたので、安定性もバッチリです。
ＢＢ弾はオプションＮｏ.1製の0.2ｇバイオブラウンカラーを使用しています。
安価なチューニングですが、結構安定した性能になっています。
クライアント様、このような状態でお届けさせて頂きました。
COMBAT DOLL 店主 中根
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2014年02月12日
ＨＰメールサーバーは回復致しました。
ＣＯＭＢＡＴ ＤＯＬＬの店主です。
昨日不具合のありました、ホームページでのメールサーバーの不具合が解消されました。
ご迷惑をお掛けしてしまいましたが、通常になっておりますので、宜しくお願い致します。
昨日不具合のありました、ホームページでのメールサーバーの不具合が解消されました。
ご迷惑をお掛けしてしまいましたが、通常になっておりますので、宜しくお願い致します。
2014年02月11日
A+エアソフト 魔HOP
COMBAT DOLL の店主です。
２日ほど商品紹介が続いたので、こちらもレビューとして紹介しておきます。
最近は、システマのHOPパッキンも生産終了になり、マルイ純正タイプのパッキンが無い状況ですね。
勿論、海外メーカーの製品はあるのですが、ゴム質や付着しているグリスを考えると最後の手段にしたいところです。
当店では、個人的な見解として、電動ガン用ではこちらがお勧めになります。
（撮影の為、パッキンは裏返してあります。）
A+エアソフトの魔HOPソフト（硬度60）です。
画像の純正パッキンとの比較を見てもらうと解るのですが、HOPの突起部分が長くなって、面当たりになります。
KTW製のエアガンのパッキンはこれよりも長い面当たりになっているのですが、電動ガンへの転用ができる物ではありません。
それと、この突起はV字になっていて、HOPアジャスターの形状によって、圧縮テンションのかかりが変わりますので、チューブゴムでの使用（平面押し）と、２点押しタイプ（海外製品の一部やマルイVSRおよびGBBハンドガン等）での変化が楽しめます。
0.2ｇの軽量BB弾でも、良い弾道が得られますが、0.25ｇ以上の重量弾での変化は大きいです。
パッキンに当たりが付くまで、若干の慣らしが必要ですが、極端ではありません。
流速チューンや当店のレンジアップチャンバーに不安があり、重量弾での飛距離を延ばしたい方にはお勧めです。
調整チューニングされた飛距離アップ仕様のカスタムガンにまでは及びませんが、純正比では結構変わります。
普通に交換するだけですので、パッキンの交換が簡単な機種で試してみれば、違いが解ります。
メンテナンスチューン依頼のあった、M14に使用していますので、明日はこれを組み込んだ記事のアップになります。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション）次回未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
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２日ほど商品紹介が続いたので、こちらもレビューとして紹介しておきます。
最近は、システマのHOPパッキンも生産終了になり、マルイ純正タイプのパッキンが無い状況ですね。
勿論、海外メーカーの製品はあるのですが、ゴム質や付着しているグリスを考えると最後の手段にしたいところです。
当店では、個人的な見解として、電動ガン用ではこちらがお勧めになります。
（撮影の為、パッキンは裏返してあります。）
A+エアソフトの魔HOPソフト（硬度60）です。
画像の純正パッキンとの比較を見てもらうと解るのですが、HOPの突起部分が長くなって、面当たりになります。
KTW製のエアガンのパッキンはこれよりも長い面当たりになっているのですが、電動ガンへの転用ができる物ではありません。
それと、この突起はV字になっていて、HOPアジャスターの形状によって、圧縮テンションのかかりが変わりますので、チューブゴムでの使用（平面押し）と、２点押しタイプ（海外製品の一部やマルイVSRおよびGBBハンドガン等）での変化が楽しめます。
0.2ｇの軽量BB弾でも、良い弾道が得られますが、0.25ｇ以上の重量弾での変化は大きいです。
パッキンに当たりが付くまで、若干の慣らしが必要ですが、極端ではありません。
流速チューンや当店のレンジアップチャンバーに不安があり、重量弾での飛距離を延ばしたい方にはお勧めです。
調整チューニングされた飛距離アップ仕様のカスタムガンにまでは及びませんが、純正比では結構変わります。
普通に交換するだけですので、パッキンの交換が簡単な機種で試してみれば、違いが解ります。
メンテナンスチューン依頼のあった、M14に使用していますので、明日はこれを組み込んだ記事のアップになります。
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2014年02月11日
ご迷惑をお掛けしております。
ＣＯＭＢＡＴ ＤＯＬＬ の店主です。
本日、午後よりＨＰでのメールサーバーにて不具合が発生しております。
現在メールが確認できない状況になっておりますので、お問い合わせ等の返信が遅れてしまいます。
ご迷惑をお掛け致しますが、しばらくご容赦頂きたいと思います。
本日、午後よりＨＰでのメールサーバーにて不具合が発生しております。
現在メールが確認できない状況になっておりますので、お問い合わせ等の返信が遅れてしまいます。
ご迷惑をお掛け致しますが、しばらくご容赦頂きたいと思います。
2014年02月10日
Xabier コントラスプリング
ＣＯＭＢＡＴ ＤＯＬＬ の店主です。
今日は昨日に引き続き、Ｘａｂｉｅｒ製品のご紹介になります。
今回は、「コントラスプリング￥3.200-」です。
スプリングが二重になっていて、内側と外側で巻き方向が異なっています。
当店では、ボルトアクションのチューニングで、この仕様にする場合がありますが、電動ガン用としては初めての製品だと思います。
正直、純正スプリングと比較してみると、レートは同じか弱いくらいに感じます。
スラストベアリングも内側用の径の小さな物が付属していて、カスタムヘッドには、付け替えで使用するようになっています。
マルイ純正のスプリングガイドでは使用不可能なサイズですので、カスタム品に交換の必要がありますね。
上の画像は、海外メーカーから外したスプリングガイドですが、シャフト径が細いので、そのまま使用できますね。
スラストベアリングも画像のように、ダブルで取り付けることも可能ですので、思ったより組み込み易そうです。
ただ、Ｘａｂｉｅｒエアダンパーピストンヘッドとの同時使用がお勧めになっているようですので、その方が良さそうな感じです。
スプリングの強さから言って、テンション増圧をした方が安心な気がします。
頂いている資料には、マルイ純正スプリングのレートと同等のようですが、カスタムバレル（内径6.05mm長さ363mm）やエアダンパーピストンヘッドとの併用で、ちょうど良い初速になってくれるようです。
理屈上では、伸縮が直線になる為、効率良く圧縮して安定した初速が得られるはずですね。
定価が￥3.200-とちょっと高い気がしますが、スプリング２本とスラストベアリングのセットに専用のグリスが付属しているので、このくらいと言えばこのくらいなのでしょうか？
こちらにも、ピストンヘッドと同様にシールが付いていました。ラインナップが増えて、このシールを貼り付けたくなるようになってくれると良いですね。
何はともあれ、オーダーがあれば即、取り付けレポートを行います。
手持ちの電動ガンに組み込んで検証してみたいのですが、カスタムオーダーの受注分をクリアしてからになりますので、少々お待ちください。
メーカーさんの資料から判断する限りは、「お値段はしますが、良い物」ですね。なるべく早く試してみたいです・・・
COMBAT DOLL 店主 中根
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今日は昨日に引き続き、Ｘａｂｉｅｒ製品のご紹介になります。
今回は、「コントラスプリング￥3.200-」です。
スプリングが二重になっていて、内側と外側で巻き方向が異なっています。
当店では、ボルトアクションのチューニングで、この仕様にする場合がありますが、電動ガン用としては初めての製品だと思います。
正直、純正スプリングと比較してみると、レートは同じか弱いくらいに感じます。
スラストベアリングも内側用の径の小さな物が付属していて、カスタムヘッドには、付け替えで使用するようになっています。
マルイ純正のスプリングガイドでは使用不可能なサイズですので、カスタム品に交換の必要がありますね。
上の画像は、海外メーカーから外したスプリングガイドですが、シャフト径が細いので、そのまま使用できますね。
スラストベアリングも画像のように、ダブルで取り付けることも可能ですので、思ったより組み込み易そうです。
ただ、Ｘａｂｉｅｒエアダンパーピストンヘッドとの同時使用がお勧めになっているようですので、その方が良さそうな感じです。
スプリングの強さから言って、テンション増圧をした方が安心な気がします。
頂いている資料には、マルイ純正スプリングのレートと同等のようですが、カスタムバレル（内径6.05mm長さ363mm）やエアダンパーピストンヘッドとの併用で、ちょうど良い初速になってくれるようです。
理屈上では、伸縮が直線になる為、効率良く圧縮して安定した初速が得られるはずですね。
定価が￥3.200-とちょっと高い気がしますが、スプリング２本とスラストベアリングのセットに専用のグリスが付属しているので、このくらいと言えばこのくらいなのでしょうか？
こちらにも、ピストンヘッドと同様にシールが付いていました。ラインナップが増えて、このシールを貼り付けたくなるようになってくれると良いですね。
何はともあれ、オーダーがあれば即、取り付けレポートを行います。
手持ちの電動ガンに組み込んで検証してみたいのですが、カスタムオーダーの受注分をクリアしてからになりますので、少々お待ちください。
メーカーさんの資料から判断する限りは、「お値段はしますが、良い物」ですね。なるべく早く試してみたいです・・・
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2014年02月09日
Xabier エアダンパーピストンヘッド
COMBAT DOLL の店主です。
昨日、一昨日と時間が取れず、更新できませんでした。ごめんなさい。
今回は、地元の浜松で、エアガンのパーツを製造し始めた会社があり、そこの商品のレビューをさせてもらいます。
Xabier コントラスプリング と エアダンパーピストンヘッド の2点が昨年末から発売されています。
地元のしがらみもあり、当店のお客様でもあった方々の製品ですので、ご紹介となります。
今回は「エアダンパーピストンヘッド￥5.800-」の方です。
開封すると、台紙の裏側にも印刷があり、歴史の教科書で見たような感じの絵（笑）のステッカーが入っています。サービス品なんでしょうね。
個人的にはいらないかな？ステッカー・・・ まあ、ブランド的な戦略もあるのでしょうね。こういうのが好きな方も多いと思います。
当店で行っている、エアブレーキ兼二次加速ロッド仕様のピストンヘッドと比較してみます。
左がXabier製品、右が当店のバリエーションの一部です。
実は、今までボカシを入れて公開をしていなかった部分ですが、今回から類似品の発売となりましたので、オープンに致します。
当店では、ノーマルやカスタム品に、チューニングに合わせて加工取り付けをしています。仕様によってサイズを変更して取り付けています。
ピストンヘッドに伴い、ウエイトの調整やシリンダーヘッドのノズル内径の調整も行っています。
Xabierエアダンパーピストンヘッドは、シリンダーヘッド側の加工を要さず、ロッドの長さ調整ができる機構は良いですね。スプリングワッシャーや、電動ガン用のギアの軸に使うシムを使って容易に調整ができます。ロッド取り付けのナット部分がネックになっていたのですが、ピストンヘッドの面を段付きに掘り下げることでクリアされています。
純正スプリングのレートから使用可能なのも、当店のチューニング品と同様ですね。
それと、ウエイトがいいですね。当店でのチューニングの際に一番悩む部分で、流用パーツを用意する手間が省けます。
スラストベアリングも同時装着できるので、ピストン重量の増減の調整が非常に楽になっています。
スプリングガイドの長さとの調整もしてくれてあり、ノーマルのスプリングガイドや国産のカスタムガイドなら問題無く取り付けられる寸法になっています。ただ、一部海外製品には長めの商品もあるので、組み込みの際には確認が必要です。画像の黒い方はG&Pのシンプルな方のガイドだったと思います。
価格は・・・ちょっと高めに感じますが、生産量の関係でだと思います。こう言った物は生産量でのコスト差が大きく反映しますので仕方なしと言った所だと思います。
ちなみに当店のカスタムだと、2000のカスタムヘッドをベースに取り付け加工をした場合にプラス3000ですので合計5000が基準になるくらいです。
ロッドの長さ調整にコツが必要になるのですが、当店の方はケースｂｙケースです。Xabierは、最短で初速もダンパー効果もバランス良くなる長さになっているので、ダンパー効果を上げる（初速の制限をする）のに、シムを足していけば良いと言う触れ込みで、スプリングのレート調整も楽になるようにしてくれてあります。
とりあえず、シムとワッシャー抜きで組んで、気に入らなければ、追加して行くようにすれば問題無く行けますね。
頂いた組みつけ方法の説明書には、マルイの純正品のシリンダーヘッドのノズルに対応しているようなので、海外製品に組む場合はシリンダーヘッドの交換が必要になると思います。Laylax製のカスタムヘッドには対応できるそうです。
組み込みレビューは、後日、コントラスプリングと合わせてやっていきますので、効果の気になる方は、お楽しみに・・・
明日は、スプリングの方のレビューになります。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション）次回未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です
昨日、一昨日と時間が取れず、更新できませんでした。ごめんなさい。
今回は、地元の浜松で、エアガンのパーツを製造し始めた会社があり、そこの商品のレビューをさせてもらいます。
Xabier コントラスプリング と エアダンパーピストンヘッド の2点が昨年末から発売されています。
地元のしがらみもあり、当店のお客様でもあった方々の製品ですので、ご紹介となります。
今回は「エアダンパーピストンヘッド￥5.800-」の方です。
開封すると、台紙の裏側にも印刷があり、歴史の教科書で見たような感じの絵（笑）のステッカーが入っています。サービス品なんでしょうね。
個人的にはいらないかな？ステッカー・・・ まあ、ブランド的な戦略もあるのでしょうね。こういうのが好きな方も多いと思います。
当店で行っている、エアブレーキ兼二次加速ロッド仕様のピストンヘッドと比較してみます。
左がXabier製品、右が当店のバリエーションの一部です。
実は、今までボカシを入れて公開をしていなかった部分ですが、今回から類似品の発売となりましたので、オープンに致します。
当店では、ノーマルやカスタム品に、チューニングに合わせて加工取り付けをしています。仕様によってサイズを変更して取り付けています。
ピストンヘッドに伴い、ウエイトの調整やシリンダーヘッドのノズル内径の調整も行っています。
Xabierエアダンパーピストンヘッドは、シリンダーヘッド側の加工を要さず、ロッドの長さ調整ができる機構は良いですね。スプリングワッシャーや、電動ガン用のギアの軸に使うシムを使って容易に調整ができます。ロッド取り付けのナット部分がネックになっていたのですが、ピストンヘッドの面を段付きに掘り下げることでクリアされています。
純正スプリングのレートから使用可能なのも、当店のチューニング品と同様ですね。
それと、ウエイトがいいですね。当店でのチューニングの際に一番悩む部分で、流用パーツを用意する手間が省けます。
スラストベアリングも同時装着できるので、ピストン重量の増減の調整が非常に楽になっています。
スプリングガイドの長さとの調整もしてくれてあり、ノーマルのスプリングガイドや国産のカスタムガイドなら問題無く取り付けられる寸法になっています。ただ、一部海外製品には長めの商品もあるので、組み込みの際には確認が必要です。画像の黒い方はG&Pのシンプルな方のガイドだったと思います。
価格は・・・ちょっと高めに感じますが、生産量の関係でだと思います。こう言った物は生産量でのコスト差が大きく反映しますので仕方なしと言った所だと思います。
ちなみに当店のカスタムだと、2000のカスタムヘッドをベースに取り付け加工をした場合にプラス3000ですので合計5000が基準になるくらいです。
ロッドの長さ調整にコツが必要になるのですが、当店の方はケースｂｙケースです。Xabierは、最短で初速もダンパー効果もバランス良くなる長さになっているので、ダンパー効果を上げる（初速の制限をする）のに、シムを足していけば良いと言う触れ込みで、スプリングのレート調整も楽になるようにしてくれてあります。
とりあえず、シムとワッシャー抜きで組んで、気に入らなければ、追加して行くようにすれば問題無く行けますね。
頂いた組みつけ方法の説明書には、マルイの純正品のシリンダーヘッドのノズルに対応しているようなので、海外製品に組む場合はシリンダーヘッドの交換が必要になると思います。Laylax製のカスタムヘッドには対応できるそうです。
組み込みレビューは、後日、コントラスプリングと合わせてやっていきますので、効果の気になる方は、お楽しみに・・・
明日は、スプリングの方のレビューになります。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション）次回未定
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2014年02月06日
MASADA ストリームバージョン
COMBAT DOLL の店主です。
今回は、MASADAのストリームバージョンです。
チューニングに関しては、普通のMASADAと同様になります。
昨日のオムロン製のスイッチでも触れましたが、この本体はスイッチ交換の際に「V-15-1A5」では、スイッチのリテンションが強過ぎて、常にＯＮ状態になってしまう状況でした。
トリガーシステムのコイルスプリングを強い物に交換することで、クリアされています。（下画像参照）
細かい部分は割愛させて頂きますので、過去記事の「ＭＡＳＡＤＡ ＡＫＭ チューニング」あたりを、をご参照ください。
ストリームバージョンの金額の違いとしては、素材の違いや、塗装を省くなど、コストダウンによって実現されています。
メカボックスも後処理無しでの組み込みのようですので、個体差が結構ありそうな感じを受けました。
購入された方は、オーバーホールメンテナンスを先にやっておいた方が安心な気がしますね。シリンダーの内部や、メカボックスのエッジ部分等の粗さが気になりました。
今回の銃は、持ち込み時点の弾速チェックでは、0.2ｇBB弾で70ｍ/sくらいしか出ておらず、チューニングで95ｍ/ｓまで上げています。
やはり、バレルの脱着システムのデメリットでの初速低下に見えました。
アウターバレルの取り付け補正を行い+１０（80ｍ/ｓ）
基本的な仕上げとシリンダー容積バランスを合わせて、スプリングはそのままで+８（88ｍ/ｓ）
スプリングのレートを高い物に交換して、+７（95ｍ/ｓ）と言った順で組上げました。
バレルやＨＯＰは従来通りの仕様で、今回の銃はパッキンの交換も行っていません。パッキンはシリコン製ではなく、通常ラバーのタイプでした。
ＨＯＰを強めにかけると、初速の落ちが大きい事から、チャンバー部分でのエアロスが完全には解消しきれていない状態ですが、クライアント様には納得して頂いて、お持ち帰り頂きました。
忙しさにかまけて、詳細の撮影をしていませんでしたので、画像がほとんど無い状態です。ご了承願います。
この他にも、控えているＭＡＳＡＤＡがございますので、そちらの方での詳細紹介をご期待ください。
サラリとした記事投稿でした。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション）次回未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
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今回は、MASADAのストリームバージョンです。
チューニングに関しては、普通のMASADAと同様になります。
昨日のオムロン製のスイッチでも触れましたが、この本体はスイッチ交換の際に「V-15-1A5」では、スイッチのリテンションが強過ぎて、常にＯＮ状態になってしまう状況でした。
トリガーシステムのコイルスプリングを強い物に交換することで、クリアされています。（下画像参照）
細かい部分は割愛させて頂きますので、過去記事の「ＭＡＳＡＤＡ ＡＫＭ チューニング」あたりを、をご参照ください。
ストリームバージョンの金額の違いとしては、素材の違いや、塗装を省くなど、コストダウンによって実現されています。
メカボックスも後処理無しでの組み込みのようですので、個体差が結構ありそうな感じを受けました。
購入された方は、オーバーホールメンテナンスを先にやっておいた方が安心な気がしますね。シリンダーの内部や、メカボックスのエッジ部分等の粗さが気になりました。
今回の銃は、持ち込み時点の弾速チェックでは、0.2ｇBB弾で70ｍ/sくらいしか出ておらず、チューニングで95ｍ/ｓまで上げています。
やはり、バレルの脱着システムのデメリットでの初速低下に見えました。
アウターバレルの取り付け補正を行い+１０（80ｍ/ｓ）
基本的な仕上げとシリンダー容積バランスを合わせて、スプリングはそのままで+８（88ｍ/ｓ）
スプリングのレートを高い物に交換して、+７（95ｍ/ｓ）と言った順で組上げました。
バレルやＨＯＰは従来通りの仕様で、今回の銃はパッキンの交換も行っていません。パッキンはシリコン製ではなく、通常ラバーのタイプでした。
ＨＯＰを強めにかけると、初速の落ちが大きい事から、チャンバー部分でのエアロスが完全には解消しきれていない状態ですが、クライアント様には納得して頂いて、お持ち帰り頂きました。
忙しさにかまけて、詳細の撮影をしていませんでしたので、画像がほとんど無い状態です。ご了承願います。
この他にも、控えているＭＡＳＡＤＡがございますので、そちらの方での詳細紹介をご期待ください。
サラリとした記事投稿でした。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション）次回未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
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2014年02月05日
マイクロスイッチ オムロン製
COMBAT DOLL の店主です。
今日も、小ネタです。
最近購入された、A&KのM249のシリーズのメンテナンスを頼まれた時のものですが、スイッチが違ってました！
なんと、オムロン製のスイッチになっていました。
品番は「Vー152－1C25」となっていて、定格は15A対応で、電気的スペックは「V-15-1A5」と同様です。
調べてみた所、製品の違いとしては、スイッチの押す力やストロークが違うアイテムになっていました。
この画像のスイッチの方が弱い力で押せる状態です。約６０％くらいの弱さで、１/３のストロークでON/OFFができるタイプでした。
MASADAあたりは、このタイプのコピー品のスイッチになっていますね。
今までは韓国製でしたが、たまたまなのか？このまま変更なのか？ 「made in japan」のパーツが組まれていたのは驚きでした。
品質を求めた製品に変わって行ってくれるとありがたいですね！
意外と進化をしていく中華製品になっているようです。
今日も、サラリとこんな程度で、失礼致します・・・。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション）次回未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
TEL 053－450－3308 FAX 同番
メール info@combatdoll.jp
ミリブロのメッセージからでも大丈夫です
今日も、小ネタです。
最近購入された、A&KのM249のシリーズのメンテナンスを頼まれた時のものですが、スイッチが違ってました！
なんと、オムロン製のスイッチになっていました。
品番は「Vー152－1C25」となっていて、定格は15A対応で、電気的スペックは「V-15-1A5」と同様です。
調べてみた所、製品の違いとしては、スイッチの押す力やストロークが違うアイテムになっていました。
この画像のスイッチの方が弱い力で押せる状態です。約６０％くらいの弱さで、１/３のストロークでON/OFFができるタイプでした。
MASADAあたりは、このタイプのコピー品のスイッチになっていますね。
今までは韓国製でしたが、たまたまなのか？このまま変更なのか？ 「made in japan」のパーツが組まれていたのは驚きでした。
品質を求めた製品に変わって行ってくれるとありがたいですね！
意外と進化をしていく中華製品になっているようです。
今日も、サラリとこんな程度で、失礼致します・・・。
COMBAT DOLL 店主 中根
奥山デイズにて定例会（レギュレーション）次回未定
営業時間 月曜日～土曜日 19:00~21:00
定休日 日曜日 年末年始 他 臨時休業あり
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